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Ken Denman schrieb einen wunderbaren Artikel "Bringt einen Außenborder aus der Lagerung"im Microsoft Word - Format. Danke Ken, ich bin sicher, dass andere das nützlich finden werden.

Tom,
Das ist mein fertiges '56 Lightwin, Modell 3018. Haben Sie eine komplette Melodie zusammen mit neuen Dichtungen in der unteren Einheit. Da der Panzer eine Anzahl von Dellen hatte und die ursprüngliche Farbe in ziemlich schlechter Form war, zog ich sie ab und malte den Tank und die Cowlings. Ich habe mich auch gegen neue Abziehbilder entschieden, also habe ich einfach den Tankschild und die Kontrollplatte gemalt. Dieser große, laufende kleine Kicker drückt mein 8 'Schlauchboot an einen ziemlich guten Clip um den See Kewoee im Hochland von South Carolina, Angeln für Bass und Bluegill.
Vielen Dank,
Ron Pearson

Ron Pearson 1 Ron Pearson 2

Hallo Tom-
Ich habe einen '58 Johnson Seahorse 5.5hp-Außenborder (Fotos im Anhang), der meinem Vater gehörte. Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass ich mit ihm in das Sportgeschäft in Milwaukee gegangen bin, um es neu zu kaufen. Ich war wahrscheinlich nicht größer als der Motor selbst. Es hat sich in meinem Keller / in der Garage herumgesprochen und wurde in den letzten 25 + Jahren nicht mehr betrieben. Ich kann es nicht ertragen, aber ich habe keine Ahnung, wo ich anfangen soll, es wiederzubeleben. Ich bin gerade auf Ihre Website gestoßen und habe Ihr eigenes Projekt ausführlich beschrieben. Ich kann Ihnen nicht sagen, wie hilfreich mir das ist. Ich wollte mich nur bei Ihnen für die Zeit und Mühe bedanken, die für die Zusammenstellung dieser Informationen aufgewendet wurden. Ich werde mein Seepferdchen hoffentlich diesen Winter wieder zum Leben erwecken.
Danke!
Jim Rosenkranz (Atlanta)
Jim Rosenkranz (Atlanta) 1 Jim Rosenkranz (Atlanta) 4

Hallo Tom. Liebe die Seite. Danke für die Hilfe. Hier sind einige Bilder von meinem 1964 Johnson 3HP. Meine Großmutter gab mir diesen Motor und ein altes Fiberglasboot (verwendet zu meinem Großvater).
Der Motor ist in gutem Zustand. Es war vor ein paar Jahren überholt und gestimmt worden. Mein Freund Mike und ich haben alles überprüft. Nur 2 echte Probleme damit. Die beiden ursprünglichen Spulen wurden beide gebraten. Auch die Schraube zum Laufradgehäuse setzte sich nicht so ein, dass das Laufrad Luft lutschte und den Motor überhitzte. Fixed die jetzt seine große! Ich hätte nicht gewusst, wo ich anfangen soll, wenn es nicht für deine Website war.
Danke, Aaron
1964 J3HP 1 1964 J3HP 2

Ich füge 2-Fotos des Motors hinzu, den ich nach Ihrer Webseite restauriert habe. Ich hatte viel Spaß mit einem alten Gheenoe
Der Johnson läuft wie neu ... vor allem Wir troll nur für Bass und gesprenkelte Pepe.
KC
KC 3HP Johnson 1 KC 3HP Johnson 2

Ich beendete die Überholung meines Motors mit Ihrem Artikel und wollte Sie wissen lassen, dass es ein Erfolg war. Der örtliche Yachthafen sagte, der Motor sei nicht der Mühe wert und kostet und zitierte mich über $ 500, um es laufen zu lassen. Ich glaube, ich habe etwa $ 120 hinein mit dem Laufrad, Carb Rebuild Kit, Punkte, Kondensator, Spulen, Stecker und Schmieröl. Und das waren Lagerbestände. Ich kann es kaum erwarten, es in den See zu bringen und zu sehen, was es tun kann. Es begann auch beim ersten Zug! Dieser Motor gehörte zum Großvater meiner Frau und hat nicht über 40 Jahre gelaufen, ihr Onkel hatte es in seinem Keller gelagert, es hatte tatsächlich Treibstoff oder was war Kraftstoff auf einmal im Tank. Vielen Dank für die Website, es hat mir wirklich sehr geholfen, und machte es sehr einfach zu erreichen.

Greg Paul

Greg Paul 1 Greg Paul 2 Greg Paul 3

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