Evinrude 200 HP 1976 Modell 200640 200649

SELOC - Johnson / Evinrude Außenborder, 1973-91 Reparaturhandbuch # 1308

• Deckt alle 60-235 PS, 3-Zylinder-, V4- und V6-, 2-Takt-Modelle ab, einschließlich Düsenantriebe
• 1973-1991
• Reparaturanleitung

18-3043 Laufrad

18-3346 Cup- und Plattenmontage

 18-3390 Wasserpumpe Reparatursatz ohne Gehäuse

18-3391 Wasserpumpengehäusekit - mit Gehäuse

• Sierra Wasserpumpen-Kit mit Gehäuse
• Erfüllt oder übertrifft die ursprüngliche Gerätequalität
• Sierra Teilenummer: 18-3391
• Austauschbar mit folgendem: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Enthält: 18-2557-Laufringdichtung, 18-2704-Gleitringdichtung, 18-2769-Gummidichtung, (4) 18-3136-Schraube, 18-3153-Schraube, 18-3299 Laufradschlüssel, 18-3346-Schale und Plattenmontage

 18-3393 Wasserpumpe Reparatursatz mit Gehäuse

395072 Wasserpumpenlaufradgehäuse

Hinweis: Nur 85, 115 HP 1977 25 "

435526 Chrome Wasserpumpenkit

18-2229 Antriebswelle Shim

.003 ", 1.24 ID

18-2230 Antriebswelle Shim

.004 ", 1.24" ID

18-2231 Antriebswelle Shim

.005 ", 1.24" ID

90 - 300 HP Aluminiumpropeller für V-6 Getriebe (15 Spline und Thru-Hub Auspuff)

Passend für folgende Evinrude Johnson Außenborder (15 Spline)

• 90 PS V-4 1995-Neuer
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Neuer
• 115 HP V-4 1995-Neuer
• 130 HP V-4 1995 Neuer
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-Neuer
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Neuer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Neuer
• 175 HP V-6 1977-Neuer
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-Neuer
• 225 HP V-6 1986-Neuer
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-Neuer
• 2.6 Liter V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-Neuer
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 Liter V-8 1986-1987

Die Steigung gibt an, wie weit das Boot in Zoll mit einer Propellerdrehung fahren würde (unter idealen Bedingungen). Höhere Tonhöhe = schneller, niedrigere Tonhöhe = langsamer und mehr Leistung.

Aluminiumpropeller für V-6 Getriebe (15 Spline und Thru-Hub Auspuff)

Andere kompatible Propelleroptionen: 

90 - 300 HP Aluminiumpropeller für V-6 Getriebe (15 Spline und Thru-Hub Auspuff)

90 - 300 HP Edelstahlpropeller für V-6 Getriebe (15 Spline und Thru-Hub Auspuff)

Zurück zur Seite Propeller:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 PS und 90-130 PS, 25 "Welle, 2-Takt-Edelstahlpropeller

Edelstahl V6 135-300 PS & 90-130 PS, 25 "Welle, 2-Takt

• 15-Spline
• TBX Propellernaben-Kit 177283 für Evinrude / Johnson V6 Außenborder  Amazon  eBay
•  
• Hinweis: Es gibt auch ein TBX-Hub-Kit, mit dem diese Propeller mit Außenbordern von Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6 funktionieren. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Welle, 2004-bis
• 100 PS, 2004-bis
• 100 HP Commercial, 1984-bis
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 PS Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 PS, 2000-bis
• 140 HP (25 "), 1989-bis
• 150 & 155 HP Commercial, 1978-bis
• 150-300 PS, Evinrude® E-TEC®, 2004-bis
• 175 PS, 1977-bis
• 185 HP, 1984-1985
• 200 PS, 1976-bis
• 225 PS, 1986-bis
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 Liter, 1984-1985
• 250 PS, 1991-bis
• 275 HP, 1986-1988
• 300 PS, 1988-bis
• 3.6 Liter, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-bis
• Hinweis: Für alle V6-Propeller aus rostfreiem Stahl, die an Evinrude® E-TEC® G2-Außenbordern angebracht sind, muss zusätzlich eine Sonderanfertigung erworben werden G2 TBX ™ Hub Kit # 767683   Amazon   eBay

Edelstahl, Heckantrieb 15 Spline-Propeller

15-Spline
800 Serie

• 3.8 - 5.7 Liter, 1978-bis

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Liter, 1986-bis

OMC SeaDrive®

• 2.0 - 4.0 Liter, 1982-bis

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Liter, 1990-bis

BRP Evinrude TBX-Propeller aus poliertem Edelstahl

• Verwendet TBX Interchangeable Hub
• Erhältlich in Standard RH Rotation
• Erhältlich in der linken Gegenrotation

BRP Evinrude Viper TBX Edelstahlpropeller für Runabouts und allgemeine Erholung

Wenn Sie Geschwindigkeit wollen, wollen Sie die Viper-Stütze. Die länger gekehrten Klingen und der größere Durchmesser geben dieser Stütze einen besseren Halt auf dem Wasser, eine schnellere Beschleunigung und eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Hervorragend geeignet für jedes Freizeitboot, von Runabouts und Kreuzern bis hin zu Deckbooten.

• Verwendet TBX Interchangeable Hub
• Erhältlich in Standard RH Rotation
• Erhältlich in der linken Gegenrotation
• Vielseitige 3-Blade-Leistung
• Hervorragende Balance zwischen Geschwindigkeit und Haltbarkeit

BRP Evinrude Cyclone TBX Edelstahl 4-Blatt für Offshore-Kreuzfahrten und Runabouts

Wenn Sie eine Requisite benötigen, die unter allen Wasserbedingungen einen geraden und echten Kurs hält, vertrauen Sie darauf, dass die Cyclone-Requisite die Kompassüberschriften beibehält und im großen Wasser hängen bleibt. Entwickelt für schwerere und zweimotorige Boote sowie Runabouts.

• Verwendet TBX Interchangeable Hub
• Erhältlich in Standard RH Rotation
• Erhältlich in der linken Gegenrotation
• Ultimative Leistung 4-Blatt-Offshore- und Runabout-Propeller
• Bleibt im Flugzeug mit minimaler Drehzahl
• Tracks wahr unter allen Wasserbedingungen
• Weniger Vibrationen und weniger Kraftstoffverbrauch

BRP Evinrude Rebel TBX 3-Blatt-Requisiten aus Edelstahl für Offshore-Kreuzfahrten

Der Rebel-Propeller wurde entwickelt und konstruiert, um beim V6 Evinrude E-TEC eine verbesserte Mittelklasse-Cruising- und Top-End-Leistung zu erzielen. Ein großer Durchmesser und eine effiziente Blattkontur sorgen für schnellere Geschwindigkeiten bei niedrigeren Drehzahlen, um den Kraftstoffverbrauch erheblich zu verbessern. Sie erhalten mehr Meilen bis zur Gallone und eine längere Reichweite. Standardmodelle mit Rotation und Gegenrotation sind mit einem Abstand von 15 bis 25 Zoll erhältlich. Verwenden Sie den Rebellenpropeller auf Offshore-Booten, großen Runabouts und sogar großen Pontonbooten, damit diese ihr maximales Potenzial entfalten.

• Verwendet TBX Interchangeable Hub
• Erhältlich in Standard RH Rotation
• Erhältlich in der linken Gegenrotation
• Hochglanzpolierter Edelstahl
• Entwickelt und konstruiert für effizientes Cruisen im mittleren Bereich
• Verbesserter Kraftstoffverbrauch bei größerer Reichweite
• Einsatz auf Offshore-Booten, großen Runabouts und Pontonbooten.

BRP Evinrude Raker HO Propeller für Bassboote und Hochleistung

Sie möchten schnell fliegen - und schneller laufen? Die Raker II-Stütze wurde speziell entwickelt, um die Motordrehzahl zu erhöhen und Sie schneller ins Flugzeug zu bringen. Eine großartige Stütze unter Oberflächenbedingungen, besonders wenn das Boot über 50 km / h fährt. Perfekt für Bassboote und Hochleistungsboote. Der Raker-Propeller verwendet Entlüftungslöcher in der äußeren Abgasnabe, damit Abgase den Schaufelbereich belüften können. Dies ermöglicht es dem Motor, Drehzahlen aufzubauen und das Boot schneller ins Flugzeug zu bringen. Bei höheren Geschwindigkeiten blockiert das Wasser, das an der Nabe vorbeiströmt, diese Entlüftungslöcher und verhindert so. sie von der Belüftung der Klingen. V6 Raker II verwendet das TBX-Hub-System

• Schnell, schnell, schnell
• Verwendet das TBX-Hub-System
• Kundenspezifische hohlhohe Rechenblätter bieten überlegenen Buglift und außergewöhnliche Höchstgeschwindigkeit
• Spezielle Entlüftungsöffnungen für kraftvolle Beschleunigung
• Setzen Sie höchste Standards bei der Höchstgeschwindigkeit
• Maximiert die überlegene Leistung und das Drehmoment des Evinrude E-TEC G2-Motors

Andere kompatible Propelleroptionen:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 PS und 90-130 PS, 25 "Welle, Aluminiumpropeller

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 PS und 90-130 PS, 25 "Welle, 2-Takt-Edelstahlpropeller

Zurück zur Seite Propeller:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 PS und 90-130 PS, 25 "Welle, 2-Takt, Aluminiumpropeller

Evinrude / Johnson Aluminium Requisiten

-Mehr Leistung für das Geld! Evinrude / Johnson-Requisiten werden mit einer speziellen Aluminiumlegierung gegossen, um ihnen eine höhere Festigkeit und längere Lebensdauer als gewöhnliche Propeller zu verleihen. Viele der Evinrude / Johnson-Außenborder sind für eine bessere Spitzenleistung geschwindigkeitsabhängig. Spezielle eingebrannte korrosionsbeständige Farbe bietet zusätzlichen Schutz gegen Salzwasser und galvanische Korrosion.

• Präzisionsguss bietet mehr Festigkeit und längere Lebensdauer
• Aufgebackene korrosionsbeständige Farbe bietet zusätzlichen Schutz
• Entwickelt, um die Leistungskurve Ihres Außenborders für überlegene Leistung anzupassen.

V6 Außenborder 150-300 PS & 90 - 300 PS, 25 "Welle, 2-Takt

• 15-Spline
• TBX Propellernaben-Kit 765195  Amazon  eBay für Evinrude / Johnson Requisiten mit austauschbarem Hub 
• Andere TBX Propeller Kits verfügbare wettbewerbsfähige Marken.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Welle, 2004-bis
• 100 PS, 2004-bis
• 100 HP Commercial, 1984-bis
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 PS Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 PS, 2000-bis
• 140 HP (25 "), 1989-bis
• 150 & 155 HP Commercial, 1978-bis
• 150-300 PS, Evinrude® E-TEC®, 2004-bis
• 175 PS, 1977-bis
• 185 HP, 1984-1985
• 200 PS, 1976-bis
• 225 PS, 1986-bis
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 Liter, 1984-1985
• 250 PS, 1991-bis
• 275 HP, 1986-1988
• 300 PS, 1988-bis
• 3.6 Liter, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-bis

V6 Heckantrieb 15 Spline Propeller

15-Spline
800 Serie

• 3.8 - 5.7 Liter, 1978-bis

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Liter, 1986-bis

OMC SeaDrive®

• 2.0 - 4.0 Liter, 1982-bis

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Liter, 1990-bis

Andere kompatible Propelleroptionen:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 PS und 90-130 PS, 25 "Welle, 2-Takt-Aluminiumpropeller

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 PS und 90-130 PS, 25 "Welle, 2-Takt-Edelstahlpropeller

Zurück zur Seite Propeller:

583408 582399 Regler Gleichrichter

• Ersetzen: 582399, 583408, CDI 153-3408, Sierra 18-5708
• 3 Drähte für Außenbord Evinrude Johnson
• Drei Monate Garantie.

18-5808 STARTER-MAGNETIS

OMC Solenoid für 15-288 Saz4201J 172869 581528 18-5814

18-7038 Vergaser Nadel und Sitz

18-7046 Vergaser-Kit

18-2964 Kopfdichtung

18-3896 Niedrige Kompressionskopfdichtung

• Sierra Kopfdichtung
• Erfüllt oder übertrifft die ursprüngliche Gerätequalität
• Sierra Teilenummer: 18-3896
• Austauschbar mit folgendem: GLM 35940, Evinrude / Johnson 332817

18-5192 Sierra Zündspule

18-5754 Netzteil

Sierra 18-1353 Center Hauptlager

• Sierra Center Hauptlager
• Erfüllt oder übertrifft die ursprüngliche Gerätequalität
• Sierra Teilenummer: 18-1353
• Austauschbar mit folgendem: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

18-1377 Center Hauptlager

• Sierra Center Hauptlager
• Erfüllt oder übertrifft die ursprüngliche Gerätequalität
• Sierra Teilenummer: 18-1377
• Austauschbar mit folgendem: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

18-1389 Powerhead-Lagersatz

• Das Sierra 18-1389 Powerhead-Lager-Kit enthält Folgendes: (2) 18-1353 Zentrier-Hauptlager, (2) 18-1377 Zentrier-Hauptlager, (6) 18-1376 Handgelenklager, (1) 18-1396 Untere Kurbelwelle Lager, (6) 18-1360 Pleuellager. Jedes Sierra-Produkt erfüllt oder übertrifft das ursprüngliche Geräteteil, das es ersetzt.
• Enthält: (2) 18-1353 Zentrierhauptlager, (2) 18-1377 Zentrierhauptlager, (6) 18-1376 Handgelenkbolzenlager, (1) 18-1396 unteres Kurbelwellenlager, (6) 18-1360 Stangenlager

18-3904 Marine Kolbenring

3.500 Zoll Standardbohrung

18-4040 Marinedornlager

18-4100 Kolbensatz .030 Übergröße

• 3.53 Zoll (.03 Übergröße)
• OMC 396585, 396588
• GLM Teilenummer: 24030; Sierra Teilenummer: 18-4100; OMC Teilenummer: 5006669

18-4110 Kolben

• 4 und 6 Zylinder
• 3.52 Zoll Bohrung (.02 Oversize)

18-4120 Kolbensatz - Standardbohrung

• Sierra Piston Kit
• 85-300 HP, 4 und 6 Zylinder
• Bohrungsgröße: 3.500 (Standardbohrung)
• Sierra Teilenummer: 18-4120
• Austauschbar mit den folgenden: GLM 24010, Evinrude / Johnson 393271, 393924, 5006658. 5006661, Mallory9-53420, Wiseco 3073PS, 3173PS
• Passen Sie die Spezifikation an, um die korrekte Passform zu gewährleisten

5006709 Kolbensatz .020 Übergröße

18-2623 Dichtungssatz für untere Einheiten

Hinweis: 2004-AB E-TEC - Nur Nicht-SLE-Getriebegehäuse

Komplettes Dichtungssatz für untere Einheiten für Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 entspricht einer früheren OEM-Nummer 439141 (diese Nummer ist beim OEM nicht mehr verfügbar, jetzt ersetzt 439141 die Teilenummer 5006373).

18-8384 entspricht 5006373 (keine davon entspricht dem 18-2623)

Die OEM-Teile 18-8384 und 5006373 ersetzen alle früheren Teilenummern einschließlich des 18-2623, während Die 18-2623 und 439141 sind limitierte Modelle diese Forderung nach dieser spezifischen Nummer oder einer früheren Nummer, die bis zur OEM-Nummer 439141 ersetzt wird.

Dichtungssatz Inhalt
Teilenummer Beschreibung OE # Anz.
18-0110 Schaltgehäuse-Dichtung 314082 1
18-2001 Seal 330137 2
18-2002 Seal 320862 2
18-2026 Seal 321453 2
18-2061 Seal 329922 1
18-2062 Seal 329923 1
18-2377 Schraube 316563 4
18-2378 Magnetablassschraube 318544 1
18-2536 O-Ring 315788 1
18-2557 Laufraddichtung 338484 1
18-4248 Unterlegscheibe 311598 2
18-7109 O-Ring 317178 1
18-7120 O-Ring 307853 1
18-7127 O-Ring 313446 1
18-7130 O-Ring 314728 1
18-7133 O-Ring 305123 2
18-7137 O-Ring 318372 2
18-7142 O-Ring 322119 1
18-7144 O-Ring 333572 3
18-7145 O-Ring 332584 1
18-7475 Unterlegscheibe 328743 4
18-8300 Seal 341280 1
18-8301 Seal 341281 1

Der untere Dichtungssatz von Sierra Marine entspricht den Teilen:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

18-7111 O-Ring

ID: 0.197, Breite 0.113

18-7133 Marine O-Ring

ID: 3.780, Breite: 0.135

18-7168 Marine O-Ring

ID: 0.370, Breite: 0.065

18-5640 Starter für Johnson / Evinrude V6 Crossflow-Motor