Einleitung

Ich erinnere mich gerne daran, wie ich in den 1960er und 1970er Jahren mit meinem Großvater im Süden von Indiana die Sommer beim Angeln verbrachte. Mein Großvater, der ein Kohlebergmann in Kentucky war und sich schließlich als Fabrikarbeiter von der Chrysler Motor Corporation zurückzog, wurde von vielen als mechanisch talentiert angesehen. Er war auch der beste Fliegenfischer, den ich je getroffen habe. Mein Großvater genoss seinen Ruhestand damit, Fliegen zu binden und seine Angelausrüstung zu warten, einschließlich seines Bootsmotors im Winter und an den meisten Tagen im Sommer zu fischen. Er war auch sehr umweltbewusst, wie Sie in sehen können ein Brief, den ich kürzlich entdeckt habe. Mein Großvater reparierte im Sommer kleine Motoren in seiner Einzelgarage. Von überall kamen Leute, um ihre Rasenmäher reparieren zu lassen. Ich denke, er tat dies hauptsächlich aus Liebe zum Basteln, weil er sicherlich nicht viel Geld für seine Arbeit verlangte. Ich erinnere mich, dass ich ihm morgens und am frühen Nachmittag bei der Arbeit an Rasenmähern, beim Rasenmähen, bei der Gartenpflege oder was sonst noch zu tun war, half, damit er am Nachmittag frei zum Angeln gehen konnte. Als er in den Ruhestand ging, kaufte mein Großvater ein 16-Fuß-Johnboat aus Aluminium und einen brandneuen Evinrude 3-PS-Lightwin-Motor, der perfekt war, um zu den Stripper-Pits zu fahren und am Ufer zum Fliegenfischen zu gehen. Meine frühesten Erinnerungen an Boote und Motoren stammen aus diesen Tagen. Ich war immer wieder erstaunt, wie leicht seine Motoren zu starten waren und wie gut sie liefen. Er hatte auch einen Lawn Boy Schubmäher, der jedes Mal beim ersten Zug ansprang und der beste Mäher war, den ich je benutzt habe. Mir ist jetzt klar, dass sein Evinrude-Bootsmotor und sein Lawn Boy-Mähmotor beide von derselben Outboard Marine Corporation hergestellt wurden und beide Zweitaktmotoren mit vielen austauschbaren Teilen waren.

Mein Großvater war ein talentierter Mann. Er war kein reicher Mann, aber er kam gut und mit seinen Talenten zurecht und hat viele Dinge erreicht. Er baute mehrere kleine Fischerboote aus Holz. Er war gelernter Zimmermann und baute mehrere Häuser. Er hat sogar einen Popup-Camper entworfen und hergestellt, lange bevor irgendjemand etwas davon gehört hat. Er band seine Korkenzieherfliegen fest und versorgte uns alle zum Angeln. Er hatte eine große Wertschätzung für die Erfindungen, die sein Leben besser machten. Er staunte über seine Colman-Laterne und seinen Herd, die er zum Zelten benutzte. Er hatte einen elektrischen Trolling-Motor von Silvertrol, der zum Angeln am Ufer außergewöhnlich leise war. Sein neues Aluminiumboot war leicht genug, damit ein Mann das Be- und Entladen von den Gestellen auf seinem Fischerwagen übernehmen konnte. Und er war stolz auf seine automatische Fliegenrolle Ocean City # 90, weil er die meiste Zeit damit verbrachte, mit einer Hand eine Fliegenrute zu werfen und mit der anderen einen Trolling-Motor zu betreiben. Er hatte das Gefühl, dass Mr. Coleman einen guten Kühler herstellte, der unsere Getränke an einem heißen Sommertag kalt hielt, und Mr. Evinrude einen wunderbaren 3-PS-Lightwin-Bootsmotor herstellte, der leicht zu tragen und auf seinem Boot zu montieren war.

Jetzt, wo ich in meinen 50ern bin, schätze ich die guten Tage, die ich aufgewachsen bin. Ich verbringe immer noch Zeit damit, die Tradition des Fliegenfischens mit meinem Vater und meinen Kindern fortzusetzen. Die Ausrüstung, die wir heute haben, ist neuer, fortschrittlicher, größer und vor allem teuer. Ich hatte das Glück, Dinge zu haben und zu tun, die sich mein Großvater niemals leisten konnte, aber irgendwie fehlt etwas. Ich nehme meine Töchter und meinen Sohn mit zum Angeln und wie alle Kinder, die die Möglichkeit haben, fahren sie alle gerne Boot. Irgendwie machen sie nicht die gleichen Erfahrungen mit dem High-Tech-Viertaktmotor, den ich heute auf meinem Fischerboot habe. Mein Sohn und ich waren zusammen bei Boy Scouts und ich bin Berater für das Environmental Science Merit Badge. Einer der Seen, zu denen ich die Pfadfinder bringen möchte, hat eine Höchstleistung von 10 PS, sodass ich einen kleinen Motor brauchte. Ein Freund von mir, der realisierte, was ich mit den Pfadfindern machen wollte, gab mir ein paar kleine Motoren, von denen er sagte, er sei zu alt, um am Seil zu ziehen, um sie zum Laufen zu bringen. Diese Motoren waren ein 1963er Evinrude 3 HP Lightwin, in den ich mich sofort verliebt habe, weil es genau so war, wie ich mich an meinen Großvater erinnere, und ein 1958er Johnson 5.5 HP Seahorse. Ich wusste, dass dies klassische Motoren waren. Diese Motoren zusammen mit einem 1996 beschlagnahmten Johnson 15 PS, den ich herumgesessen habe und der als zu teuer für eine Reparatur aufgegeben wurde, gaben mir die Herausforderung, die ich für ein gutes Winter-Tuning-Projekt brauchte.

Mein Großvater hat mir immer gesagt, und ich erinnere mich gut daran: "Wenn es um Motoren geht, wenn alles richtig zusammengebaut und eingestellt ist, läuft es gut." "Wenn es nicht gut startet oder läuft, gibt es ein Problem, das Sie finden und beheben oder beheben müssen." Dies ist eine der vielen Wahrheiten im Leben, die er mir beigebracht hat. Funken, Kraftstoff und Kompression sind die drei wichtigsten Dinge, die erforderlich sind, um einen Motor zum Laufen zu bringen.

Ich hoffe, die Abstimmung dieser Motoren zu dokumentieren, indem ich Bilder und Erklärungen auf dieser Website so veröffentliche, dass sie für jeden mit einem ähnlichen Motor eine Ressource sein kann, der eine geringfügige Reparatur oder Abstimmung benötigt. Ich werde die spezifischen Teile und ihre Katalognummern auflisten, die ich verwende, und Ihnen genau sagen, was Sie brauchen. Ich hoffe, diese Tuning-Projekte nur mit einfachen Werkzeugen und einem Reparaturhandbuch durchführen zu können. Möglicherweise haben Sie einen dieser alten Evinrude- oder Johnson-Außenbordmotoren in der Nähe, die Sie geerbt oder erworben haben. Es kann laufen oder nicht, aber es besteht die Möglichkeit, dass es mit einer vollständigen Abstimmung gut läuft. Sie können so ziemlich jedes Teil, das Sie für einen alten Motor benötigen, über e-Bay oder im Internet im Allgemeinen erhalten. Wir haben Links, über die Sie viele Teile auf Amazon.com kaufen können. Durch die Nutzung von Amazon erhalten wir eine kleine Provision, mit deren Hilfe diese Website und zukünftige Projekte finanziert werden können. Wenn Sie einen alten Außenborder haben, müssen Sie ihn einstellen, bevor Sie ihn auf einen See legen, und erwarten, dass er startet und läuft. Ohne eine gute Abstimmung könnten Sie einen guten Ausflug ruinieren und sich enttäuscht fühlen. Es sind nur etwa 100 US-Dollar an Teilen und einige engagierte Arbeitskräfte erforderlich, um einen kleinen Außenbordmotor so gut laufen zu lassen, wie er war, als er neu war. Ich habe gelernt, dass einige Teile dieser Motoren ausgetauscht werden müssen, selbst wenn der Motor ordnungsgemäß gelagert wurde, aber für eine lange Zeit. Einige der Ersatzteile sind den Originalteilen weit überlegen, sodass das Ersetzen Ihrer Teile Ihrem Motor hilft. Mein Wunsch ist es nicht, diese Motoren so weit zu restaurieren, dass sie Vorzeigestücke sind, sondern etwas zu finden, an dem ich viele Jahre lang Freude haben kann. Es gibt Leute in der Nähe, die alte Bootsmotoren so weit reparieren, dass sie Schaustücke sind, und sie dann zum Verkauf anbieten.

Es würde ein Vermögen kosten, diese Motoren in einem Bootshändler reparieren zu lassen. Einige Stellen haben mir gesagt, dass die älteren Motoren es nicht wert sind, repariert zu werden, und sie waren mehr daran interessiert, mir einen neuen Motor zu verkaufen. Andere Orte werden Ihnen sagen, dass sie nicht mit Motoren funktionieren, die älter als 10 oder 20 Jahre sind. In der Realität sind diese Motoren einfach einzustellen, und jeder, der Zeit, Geduld und minimale mechanische Fähigkeiten besitzt, kann sie mit relativ geringem Aufwand gut einstellen und laufen lassen. Sobald Sie eines dieser Projekte abgeschlossen und zum ersten Mal gestartet haben, werden Sie sehr zufrieden sein, wenn Sie wissen, dass Ihr alter Evinrude- oder Johnson-Bootsmotor gut läuft.

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